T-Rex RR 2021

Le 1441cc de Kawasaki retrouve sa place dans un T-Rex. 208 chevaux à 10000trs et 158Nm à 7500trs. Y a pas à dire, ce T-Rex RR à la santé.
Une nouvelle fois, Campagna Motors revient de loin et après une année de relance, voici qu’une nouvelle signature lumineuse est apposée sur leur bolide accompagné de carbone pour gagner encore un peu de poids.
Le moteur de moto aide à la cure d’amincissement en proposant un T-Rex RR à 453kg.

Présentation constructeur :

« Propulsé par le moteur 4 cylindres en ligne de 1441 cm3 de KAWASAKI®, le T-REX RR a toute la puissance pour vous offrir une expérience de course. Il produit un couple à bas régime pour des accélérations douces ou rapides. Cela fait du T-REX RR une bête sur la route et sur la piste.

Avec ses lignes musculaires uniques inspirant la tension, le T-REX RR a un nouveau look pour souligner son origine de course. Un nouveau devant et un nouvel arrière lui donne un style plus agressif, plus moderne et plus incisif. Fabriqué avec un objectif de légerté, les nouveaux éléments contribuent à l’incroyable légèreté du T-REX RR.

Le nouveau système de contrôle de traction sur le T-REX RR vous offre 3 options couvrant les différentes conditions de conduite. En douceur, pour surface mouillée; Sport, pour une conduite plus agressive et hors ligne pour un contrôle total du pilote.

Un retour constant d’information par la route, une tenue de route chirurgicale et une suspension réactive font de la conduite d’un T-REX un pur plaisir. La commande électronique du moteur vous permet de contrôler le comportement du véhicule dans toutes les situations.

Pesant seulement 453kg (poids à vide), le T-REX RR est le plus léger de tous les temps. Fabriqué à partir de matériaux composites ultralégers et d’alliages de haute technologie, l’ingénierie et la conception de chaque élément apportent cette combinaison unique de résistance, de légèreté et d’efficacité.

L’ergonomie et le confort sont au cœur des objectifs de conception du T-REX RR. Aucun compromis entre la conduite quotidienne et le mode Piste. Grâce à la position de conduite inclinée unique, associée à une suspension réglable, vous ne faites qu’un avec votre T-REX.
La position de conduite est améliorée, avec un châssis plus large, offrant au pilote plus d’espace pour les jambes et un meilleur contrôle de l’accélérateur.

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