RF1 LT-3

Le RF1 LT-3 vient casser l’image du Family Cox 1800 avec son iconique banquette centrale deux personnes derrière le pilote. 1500 kilomètres parcourus dans les gorges du Verdon au guidon de cet ancien cox 1800, qui malheureusement verra sa production s’arrêter en laissant la place à la concurrence qui propose le X12.
La réaction de Rewaco a été radicale. Exit les petites motorisations pour leur nouveaux trois places, car maintenant c’est le RF1 qui sera chargé de faire rêver les petites familles. Il fallait un trike puissant pour rivaliser avec le X12 et maintenant le Mustang Family. Belle riposte en proposant un RF1 LT-3 bien né. On reprend le style banquette dans une des finitions pour la tradition, même si elle fait moins sixties. Le résultat est super et les coloris sont à la hauteur de la réputation de Rewaco. Ils penseront à ajouter une suspension réglable, non négligeable quand vos passagers sont des adultes.

Et avec tout ça ! Est-ce que Rewaco a décidé de transformer son moteur en véritable écurie ? Le RF1 LT-3 devra se contenter du moteur 1.6l Ford focus de 140cv dans la version LT-3 Tour et tout comme le RF1 LT-2 il va prendre 40kg se ressentant sensiblement dans les performances.

Évidemment le 1.6l Ford suffit largement dans sa version 140cv. Un réel schisme esthétique et technique avec son prédécesseur qui ne manqueront pas d’alimenter les forums.
Les 201cv turbocompressés devraient être disponible en France d’ici peu.

Motorisation et finition Tour:

1,5 l à 4 cylindres en ligne, 81 kW (110 CV) = 28.530€
1,6 l à 4 cylindres en ligne (VCT) 103 kW (140 CV) = 31.340€

Motorisation et finition Style:

1,5 l à 4 cylindres en ligne, 81 kW (110 CV) = 29.840€
1,6 l à 4 cylindres en ligne (VCT) 103 kW (140 CV) = 32.650€
1,6 l à 4 cylindres en ligne (VCT) et turbocompresseur 148 kW (201 CV) = 37.170€

Boite 5 rapports avec marche arrière et pommeau centrale. Disponible en 2.0l Automatique