Courage Trike propose son 2.0l TDI. Le modèle de la gamme proposant un très bon compromis consommation et puissance. Rouler en trike avec un moteur diesel est une étape à franchir car dans notre culture, le moteur essence est la norme (même s’il y a déjà eu des diesels). Inspectons tout de même ce 2.0l TDI de plus près. Nous savons que son moteur fait partie des moteurs les plus exploités par Audi sur une large gamme de véhicule de 2003 à 2008. Il équipe les modèles de l’A3 à l’A6 et ses performances sont appréciés des propriétaires de la marque aux cercles.
Parlons chiffre. Une Audi A4 pèse 1500kg mais peut atteindre les 207km/h avec un 0/100km/h en 10sec. Ces performances sont obtenues avec ce même 2.0l TDI.
Ce ne sont pas des performances hors du commun pour une voiture. Sur un trike ça change la donne, un tour de clef, le moteur fait le bruit d’un tracteur Russe ? Peut-importe !
Asseyez-vous, le siège vibre, le moteur chauffe doucement, et là. Vous êtes prêt ! Prêt à tester son couple titanesque de 320Nm et sa boite DSG pour coller les yeux de votre passager au fond du casque.
Allez-y, faites-vous plaisir, le 2.0l TDI est fait pour ça. Il mêle parfaitement la performance et l’esprit ride, à nous faire presque oublier que c’est un diesel. Courage Trike nous assure la fiabilité, vous êtes partie pour de nombreux kilomètres à son guidon. Un réservoir d’une capacité de 45l et la bête semble raisonnable avec la tétine en buvant 6l de consommation moyenne.
Une bonne machine que nous propose le constructeur hollandais. La seule inconnue reste le châssis et son comportement avec autant de couple
Poids | 850 kg |
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Dimensions | 365 × 200 × 117 cm |
Catégorie | Trike |
Moteur | 2.0l TDI |
Boite | Auto, DSG |
Refroidissement | Liquide |
Couple | 320Nm |
Cylindrée | 1968cc |
Puissance | 140cv |
Consommation | 6l |
Carburant | Gazoil |
Contenance réservoir | 45l |
Places assises | 2 |
Freinage | 3 disques |
Pneus | Ar: 275/35-ZR17, Av: 200/50-17 |