FX6

Le FX6 est particulièrement prisé par les spécialistes ou les amoureux de la marque Harley Davidson, malgré des débuts de commercialisation difficile, souvent assombris par des soucis de mécanique.

Construire un trike n’est pas chose aisée. Pouvoir concilier les normes avec le plaisir, tout en y ajoutant un soupçon de folie, rend l’exercice ardu. Une fois les premières déconvenues essuyées, le FX6 viendra faire ses preuves avec aisance sur les routes de France. Il est disponible dans les versions Tour / Sport / GT ce qui permet aux pilotes de bénéficier de différents niveaux de confort et d’équipement avec un surcroît de puissance passant le V2 1.4l de 78ch à un fort sympathique V2 1.6l de 85ch.

La différence ne sera pas forcement énorme au démarrage mais cette puissance vous permettra de gagner les quelques chevaux qui pourraient lui manquer sur voie rapide. Les performances du FX6 restent tout à fait raisonnables et dans sa version GT il vous gratifiera d’un 0-100km/h en 7.8s pour aller plafonner à 160km/h. Certes ce n’est pas énorme mais n’oublions pas que le FX6 existe avant tout pour cruiser sur les plus belles routes françaises et européennes, avec un pique-nique calé dans son top-case de 80L.

Le trike Rewaco FX6 est une très belle machine à mettre entre les mains de passionnés, de bikers, en bref, des amoureux de mécaniques qui souhaitent rouler aux grès des rassemblements et du vent.

Motorisation et finition Tour:

1,6 litres, 2 cylindres en V, 63 kW (85 CV) = 35.600€

Motorisation et finition Sport:

1,6 litres, 2 cylindres en V, 63 kW (85 CV) = 36.500€

Motorisation et finition GT:

1,6 litres, 2 cylindres en V, 63 kW (85 CV) = 37.000€